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Description
elektrofahrrad straßenzulassung E-Fatbike V6 Max 20 ZollFhrerscheinfrei losfahren. Kein Kennzeichen. Kein TV. Einfach los. Das E Fatbike V6 Max ist ein fhrerscheinfreies Pedelec mit 250W Motor und 25 km h Untersttzung legal auf allen Straen, Radwegen und Waldwegen in Deutschland. Kein Amt, kein Aufwand, keine Wartezeit. Kaufen, auspacken, losfahren. Dank breiter 20 4. 0 Zoll Fat Reifen, Doppelfederung und hydraulischen Scheibenbremsen fhrst du stabil und sicher ob morgens zur Arbeit, abends durch den Wald
Führerscheinfrei losfahren. Kein Kennzeichen. Kein TÜV. Einfach los.
Das E-Fatbike V6 Max ist ein führerscheinfreies Pedelec mit 250W Motor und 25 km/h Unterstützung – legal auf allen Straßen, Radwegen und Waldwegen in Deutschland. Kein Amt, kein Aufwand, keine Wartezeit. Kaufen, auspacken, losfahren.
Dank breiter 20 × 4.0 Zoll Fat-Reifen, Doppelfederung und hydraulischen Scheibenbremsen fährst du stabil und sicher – ob morgens zur Arbeit, abends durch den Wald oder am Wochenende auf Tour. Der herausnehmbare 48V / 15,6Ah Lithium-Akku schafft bis zu 65 km Reichweite und lädt bequem zu Hause an der normalen Steckdose.
Starte per NFC direkt vom Smartphone, behalte alle Fahrdaten in der VOMO App im Blick und lade dein Handy unterwegs am integrierten USB-C Anschluss. Front- und Heckgepäckträger sowie eine Rahmentasche sind ab Werk dabei – das V6 Max ist alltagsbereit ohne Extras kaufen zu müssen.
Das bekommst du mit
- 250W bürstenloser Motor · 25 km/h · Pedelec-konform
- 48V / 15,6Ah Akku herausnehmbar · bis 65 km Reichweite
- 20 × 4.0 Zoll Fat-Reifen · Offroad und Asphalt
- Hydraulische Scheibenbremsen vorne & hinten
- 7-Gang Shimano Schaltung
- Doppelfederung · IP45 Spritzwasserschutz
- NFC-Start · VOMO App · USB-C Port
- Frontträger · Heckgepäckträger · Rahmentasche · Werkzeugset
- Max. Zuladung 150 kg · Alarmanlage inklusive
Rechtliches
Das E-Fatbike V6 Max gilt in Deutschland als Pedelec – kein Führerschein, kein Kennzeichen, keine Versicherung, kein TÜV erforderlich. Ab 14 Jahren fahrbar. *Reichweite abhängig von Fahrergewicht, Unterstützungsstufe und Streckenprofil.
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